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波形护栏板知识:遇到定速巡航失灵波形护栏板起到什么作用
在疾驰的高速公路上什么样的事故都能发生“追尾”“被追尾”“刹车失灵”“酒驾”当然也有定速巡航失灵。定速巡航就是驾驶者把车子的速度锁死在某一定区域内,驾驶者不用踩油门就可以保持车速行驶,能减轻长期驾驶车辆的疲惫,一般是关闭这个功能或者是踩刹车就能避免这一状况。但是如果遇到“定速巡航失灵”就麻烦了。有百分之八十的可能就是人死车亡。
实际上高速公路上的波形护栏不仅能防止车辆冲出车道,减轻车祸带来的损害,关键的时候还能保护性命。
在遇到定速巡航失灵可以摩擦波形护栏。这种危险系数比较高,一般不使用,如果没有更好的选择的时候可以使用这一种方法。但一定要记住动作要领,驾驶车辆缓慢靠近高速公路护栏,车身与护栏平行,当车身与护栏距离无限接近时,大力打方向盘,让整个车的侧面与护栏摩擦。摩擦的面积越大越好,千万不要用车头直接去撞击隔离栏或者其他障碍物。波形护栏也被称为波形护栏板,作为公路防撞设施,主要是为了防止失控车辆冲出道路,一般为镀锌钢板加工而成,根据公路等级不同而采用不同的规格。高速公路上的波形护栏板是双波4个厚波形护栏板或者是三波波形护栏板,当车辆侧面与护栏贴紧摩擦时,大概10多米后车辆会缓慢地停下来。用车辆摩擦波形护栏板这种方法关键在与波形护栏板,由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毁也能避免车辆冲出车道,减轻车祸的发生。但是并不是所有的波形护栏板都能让车辆摩擦的,如果是在乡村道路发生这样的事情不要选择摩擦波形护栏。此办法仅在高速公路使用。
1. 护栏板安装在道路中间,当车辆发生失控可以有效的防止失控车辆跑到对面车道发生二次碰撞
2. 护栏板是半钢型防护设施,韧性非常好,当车辆撞击后,可以进行圆滑的国度,迫使车辆驶回正常的线路。
3. 可以减缓撞击给司机带来的伤害,国标护栏板韧性好、不易折断,当受到撞击时,可以通过护栏板的变形迫使车辆停止,缓冲力非常好,减轻事故造成的威海
4. 护栏板还有一个不可忽视的优点,可以让司机看清道路边缘线,而且护栏板在夜间的效果也是非常好的,在灯光的照耀下让司机极易辨明道路的走向。
以下是高速护栏板的主要的重量表供大家进行参考:
1、波形护栏板:板长× 板宽 ×波高 ×板厚 A、双波护栏板 :4320×310×85×3.0理论重量49.16 Kg
4320×310×85×4.0 理论重量65.55 Kg B、三波护栏板:4320×506×85×4.0理论重量102 kg
2、高速护栏板立柱:114/140×4.5 ×长度 直径×壁厚×长度 长度:1m、1.2m、1.25m、1.55m、1.85m、1.95m、2m、2.15m等 理论重量(4.5mm厚度):114mm的12.16kg/m、 140mm的15.06kg/m
3、公路护栏板防阻块:196×178×200×3.0/4.0 每个重 2.5kg左右,与九孔板配套使用。
4、乡村护栏板柱帽:114mmx100mm 每只重0.5㎏左右 140mmX150mm 每只重0.6㎏左右
5、波形梁护栏板托架:300 ×70 ×4mm/4.5mm 注:与十孔板配套,每只重0.8㎏左右。
6、防撞护栏板端头:一般分路侧(R160),及中央带(R250)两种型号,常用厚度为3mm 。
7、横梁垫片(方垫片):材质:Q235,优质钢板。 规格:76×44×4 重约0.08kg 用于托架(防阻块)与护栏板、连接螺孔位垫衬之用。
8、螺栓:M16×170(150) 立柱与防阻块、托架连接; M16×42 (40) 防阻块、托架与板连接; M16×35 (32.5) 板与板连接。
标准高速护栏板总长度4320毫米(设备完毕后净剩4米)立柱间隔4米。
1、两波形梁护栏板的宽度310mm,波高85mm,板厚:3mm、4mm;理论重量:3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.44kg;
每公里3MM厚的重12.3吨,4MM厚的重16.388吨。
2、三波形梁护栏板的标准长4320毫米,波宽505毫米,波高85mm,板厚:4mm;理论重量:102kg,协作130*130的方管立柱。
二、立柱:标准Φ114、Φ140mm长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM;
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